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5月28日，国产大飞机C919开启商业飞行。12时30分许，从上海起飞的MU9191航班，稳稳降落在首都机场。这架机身印有“全球首架”的“中国印”标识的飞机，在首都机场穿越专门为它准备的最高礼仪“过水门”时，可谓雄姿英发、气宇轩昂。此刻，无数中国人内心升腾起骄傲与自豪。

这是一趟非比寻常的首航，短短的2小时航程，凝聚了16年的奋进与艰辛，更是穿越了中国人百年航空的梦想。作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919是真正属于中国人自己的大飞机；C919一飞冲天，飞出了中国人的一片蓝天，飞出了中国人的冲天之志，中国从此进入大型喷气式客机商业飞行时代。

拥有中国人自己的大飞机，是多少代矢志报国的科研人员的理想；乘坐中国人自己的大飞机，是多少中国乘客念念不忘的期待。在中国的航空航天技术已经站在世界之巅，在中国的军用航空器实现跨越式发展之后，摆脱民用大飞机技术被外国人卡脖子的窘境，不在这个领域仰人鼻息，早已成为国家意志、民族梦想、人民期盼。

大国必须有重器，大国不能没有自己的大飞机。其间，有中国人不可能造出大飞机的看衰论，有中国志在挑战世界民用飞机市场秩序的威胁论，有西方国家多少年前就有大飞机的风凉话，更有来自一些国家和各个领域的技术封锁和联合打压。对手越是使绊子，越说明我们的自主选择是正确的；越是有困难，越能激发起我们无穷的创造力。关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，告别卡脖子也不能寄希望于别人施舍。只有敢于走前人没走过的路，把关键核心技术掌握在自己手中，把各种有形的无形的铁索砸掉，才能不受人拿捏，干什么事情都有底气。

中国人有不怕压不怕邪不服气的精神，有那么一股子干则必成的劲，一旦下定决心，什么都挡不住我们翱翔蓝天的志向。从2007年C919项目立项，到2017年5月5日C919首飞，再到历经冰雪大风、高温严寒等严酷考验后今天正式投入商业飞行，16年一路走来，艰难与喜悦相伴，成功与挑战相随。托起C919的，是理想和志气，也是科技与创新。全国22个省份、200多家企业、36所高校、数十万工作人员参与了C919大型客机研制，攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等100多项关键技术，提交专利申请1万余件，并锻造出以中国商飞为平台，包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机的核心竞争力。C919商飞首航，是中国航空工业的里程碑，也飞出了中国制造的崭新一页。

乘坐我们自己的大飞机，是从未有过的体验；天空从不为奋斗者设限，中国人的大飞机梦想，还会飞得更高飞得更远。（贾亮）