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阿斯顿马丁将只建造150个阿德里安内维尔设计、100 bhp、V12 Power和250万英镑瓦尔基里的公路合法版本。它还将在瓦尔基里生产25条专用于AMR Pros的赛道，这是真正致力于赛道日的爱好者。如果你错过了一个AMR专业，但尝试打包一个公路版，你并不害怕——还有另一种方法。

阿斯顿城宣布，公路车的客户将有赛道性能包的选择，声称可以让你的单圈时间减少8%……假设你有能力接近赛车的极限。

这包括一个全新的，更积极和高压的前翻转面板，匹配一个完整的第二身体面板，所以你的瓦尔基里有一套适合每周上下班的西装，和一个完全不同的身体偶尔周末赛道。

不允许上路，赛道包还增加了轻量化的钛刹车，“赛道焦点”悬架降低了50 mm，选用了克里斯博德曼航空碳盘车轮。以防其他赌徒不知道你有多认真——当你在当地跑步时——你穿着2.5米的阿斯顿品牌——你有一套个性化的“坑配件”和一套比赛服。阿斯顿不会告诉我们旅行包的价格，可能是因为它会伤透我们的小心思。

然而，阿斯顿要求我们做的是，有一天去拜访他们，假装是客户——检查“我们的”汽车，以及从头开始的赛道包裹。这里的图片(绿色/银色=道路-合法，蓝色/蓝色=带轨道包的安装)就是结果。

“我们”瓦尔基里的特别亮点包括鼻子上微米厚的钛徽章，突出车顶炸弹图案的酸性绿色标记，蜂窝轮毂和内部大量的“Mokume”碳纤维——这项技术将碳层层叠叠成实心块，然后进行加工——留下复杂的木纹效果。

我们避免的放纵的选择，自然包括一个金色的包——金叶子放在车身下面的油漆里——和一个编织的皮革门口袋。对于瓦尔基里客户来说，他们无法下定决心或被说服。有四种“设计师规格”引导他们远离时尚失礼。

判决是什么？你喜欢我们的设计还是你认为你能做得更好？