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IT之家 8 月 10 日消息,据央视新闻今日上午报道,截至目前,我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产 3.53 万公里,占比约 77.83%;开工在建 7025 公里,占比约 15.49%。
与此同时,贵南高铁贵阳-荔波段也已于近日正式开通运营,结束了当地沿线不通铁路的历史。当前,贵南高铁荔波至南宁段也处于试运行状态,预计年内贵南高铁将全线通车,贵阳至南宁的铁路旅行时间将从 5 小时缩短至 2 小时。
需要注意的是,贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头 (银川) 至海口通道的重要组成部分,全长 482 公里,设计时速 350 公里。
此外,成都至宜宾高铁已完成铺轨,广汕高铁、沪宁沿江高铁也已经启动联调联试。
IT之家此前报道,国家发改委在 2016 年 7 月 20 日公布了“八纵八横”高铁网络规划,在“四纵四横”高速铁路的基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,部分利用时速 200 公里铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间 1~4 小时交通圈,城市群内 0.5~2 小时交通圈。
高铁网络中,建设时速高铁主干道不低于 250 公里 (沿线人口稠密 / 经济较发达 / 贯通大城市可达 350 公里)、区域铁路不超过 250 公里、城际铁路不超过 200 公里。
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